L'unité de chauffage combinée de la série HTFC-K est l'introduction d'une technologie de pointe en provenance d'Allemagne et du Japon, via l'Université Jiao Tong de Shanghai et le centre technologique de l'entreprise, pour absorber, digérer, améliorer et développer avec succès un ventilateur centrifuge de type chauffage par boîte. Largement utilisé dans les immeubles de bureaux, l'industrie du papier, les bâtiments civils et les projets de climatisation et de ventilation, mais également exporté vers l'Asie du Sud-Est, bien accueilli par les utilisateurs. Les unités de chauffage combinées de la série HTFC-K, selon la configuration des différents ventilateurs, peuvent être divisées en deux séries de type T et de type H. Le type T adopte un ventilateur centrifuge à double entrée multi-pales incliné vers l'avant, et le type H adopte un ventilateur centrifuge à double entrée incurvé vers l'arrière. Chaque série peut avoir deux types A et B, c'est-à-dire que le moteur installé dans la boîte est de type A et le moteur installé à l'extérieur de la boîte est de type B. Le même numéro de machine pour atteindre différents paramètres de performance est divisé en type 1 ( avec moteur à une vitesse) et type 11. (Avec moteur à deux vitesses). L'unité de chauffage combinée de la série HTFC-K, en fonction de ses différentes exigences, peut être configurée avec une section de mélange, une section de filtre à effet initial, une section de filtre à effet moyen, une section de chauffage, une section de ventilateur, une section de silencieux, une section de sortie d'air et d'autres sections fonctionnelles, selon les exigences d'utilisation réelles peuvent être librement combinées.
Objectif : chauffage et épuisement de l'atelier de fabrication du papier
Le diamètre de la roue : 450~1400 mm
Plage de volume d'air : 8 000 à 250 000 m3/h
Plage de pression : 2000 pa
Température de fonctionnement : -20°C ~ 60°C
Mode de conduite : ceinture droite ligue
& Selon les conditions de travail, vous pouvez choisir un ventilateur centrifuge à haute efficacité à plusieurs ailes vers l'avant ou à inclinaison vers l'arrière.
& Framework utilise la conception de la structure de joint à tenon et à mortaise en alliage d'aluminium à haute résistance, solide et l'entretien est pratique.
& Conception de la plaque de boîtier pour la conservation de la chaleur et assurer un dégagement minimum entre les cadres, afin d'éviter les fuites d'air.
& Selon les différents fluides thermiques, un échangeur de chaleur à eau chaude et à vapeur peut être sélectionné.
& Le moteur, les roulements et la marque de triangle de courroie peuvent être choisis en fonction des différentes demandes du client.
Les unités peuvent être configurées pour filtrer, éliminer le bruit, humidifier les paragraphes et d'autres fonctions, afin de répondre aux besoins de différentes fonctions.
& Direction de sortie, selon les besoins réels, une variété d'angles à choisir.
Des joints flexibles d'entrée et de sortie, des amortisseurs sont installés.