MODÈLE | Débit | Pression | Vitesse | Pouvoir |
9-28-10J | 25930m3/h | 5870pa | 1450 tr/min | 75KW |
Le ventilateur centrifuge haute pression de type 9-28 est généralement utilisé dans les fours de forgeage et la ventilation forcée à haute pression, et est largement utilisé dans le transport de matériaux, qui peut être utilisé pour transporter de l'air et une combustion non corrosive et non spontanée et non- gaz visqueux. La température du milieu de transport. Généralement pas plus de 80 degrés, la poussière et les fines particules dures contenues dans le milieu ne dépassent pas 150 mg/m3. Le ventilateur peut également être utilisé comme ventilateur à haute température pour le processus de décomposition externe du four à ciment (numéro de machine 16 ou supérieur), la fusion de l'acier et d'autres occasions spéciales (utiliser des matériaux résistants à la chaleur et à haute résistance).
Le diamètre de la roue : 400~1600 mm
Plage de volume d'air : 800 ~ 120 000 m3/h
Plage de pression : 15 000 pa
Température de fonctionnement : température : – 20°C~80°C
Mode de conduite : A, C, D, F
※ Avec aspiration simple, turbine avec pales incurvées vers l'avant.
※ La turbine du ventilateur modèle 9-28 a 16 pales longues et 16 pales courtes. Une fois la roue formée, elle est corrigée par l'équilibre statique et dynamique, et le fonctionnement est stable et fiable.
※ Le ventilateur No4 ~ 6.3 est une transmission principalement composée d'une turbine, d'une coque, d'une entrée d'air, d'un support, etc. ; Le ventilateur No7 ~ 16 est une transmission de type C et D, principalement composée d'une turbine, d'une coque, d'une prise d'air, d'un groupe de transmission, etc. ;
La transmission de type F est principalement composée d'une turbine, d'une coque, d'une prise d'air, d'une boîte d'admission d'air, d'un groupe de transmission, etc.
※ Entrée du ventilateur avec structure simplifiée et restrictive.
※ Le groupe de pièces de transmission comprend l'arbre principal, la boîte de roulements, le roulement, la poulie ou l'accouplement, etc.
※ Amortisseurs à joints flexibles d'entrée et de sortie.